fredag 27 augusti 2010
torsdag 26 augusti 2010
Bromsning hos JRS
Igår kväll var jag och bromsade bilen mest på skoj hos JRS för att se effekten. Vi körde 9 bromsningar och resultatet blev 112kw på hjulen, dvs 153hk. Enl JRS själva var kalibreringen mellan rullarna och datorn lite missvisande så man får lägga på ca 10hk på uträkningen vad motorn skall leverera. Med erfarenhet från tidigare bromsningar av kundbilar Resultatet blev ca 185hk och 232nm i vrid, max effekt vid 6200 varv och max vrid vid 4500 varv/min. Detta med fläktrem och Magnaflow ljuddämpare. Vi gjorde ingen justering mer än att prova utan trattsockar och ljuddämpare, Sockarna gjorde ingen större skilnad med eller utan. Ljuddämparen gav snarare mer effekt än utan. Kan säkert bli lite mer effekt med fetare bestyckning, gick lite snålt på max last. A/F mellan 13.2-14, bör vara 12.5 snarare. Inga spikningar hörde som tur var. Tändningen satt till 30 grader max, kan nog öka någon grad kanske.
Så med en massa tur kanske man kan komma upp i 200hk med ny bestyckning, stingerpipe och utan rem :)
tisdag 27 juli 2010
Lite bilder
måndag 21 juni 2010
Uppdatering
Har nu tagit ur motor och växellåda ur bubblan.
Eftersom att jag har haft lite problem med oljeläckage
så skall jag riva isär och täta blocket. Läckaget
har varit i pinnbultarna till topparna, sitter insatsgängor
i blocket och bara insatsgängan har varit limmad.
När oljan blir varm läcker det mellan insatsgängan och pinnbultarna.
Passar även på och sätter i Total Seal gap less kolvringar på kompretionsringen.
Växellådan skall få nya drivaxlar, chimsa in diff och spindeldrev.
3:e och 4:a gaffeln skall justeras så att växlarna fungerar lite bättre.
måndag 14 juni 2010
Hittat en Ny lyxbuss, 21 fönsters delux -66
tisdag 4 maj 2010
tisdag 27 april 2010
Trasig drivaxel...
Den nya är lite grövre än orginal. Man bör nog putsa lite på dessa oxå för att eliminera ev brottytor.
