Anläggning mot ventilen

Efter att ha målat på vippan och vridit runt motor, avslöjas hur vippan går mot ventilen.

Ser ganska bra ut inte för mycket på kanterna.

Geometri

Här ser man vinkeln mellan ventil och vippa. och linjen mellan stötstång och justerskruv.

En bild på motorn såhär långt...

Topparna dragna med moment,"Glömplåtarna" monterade.

Längden på nya stätstängerna är utmätt.

Vipparms geometri ...

Viktigt sak.. lite pyssel men det går nog att få till.

Tillverkat en justerbar stötstång av en orginal.

Kapad på mitten och en m6 bult för att kunna justera.

Topparna monterade

Nu är topparna monterade.

Inslipning av ventiler

Innan topparna monteras måste jag slipa in och montera ventilerna.

Till en början kör jag med enkla ventilfjädrar tills att kammen är inkörd.

Cylindrarna på plats

Cylindrarna på plats ..

squish spalten är 0.

1mm kopparringar får bli squish spalt. Förbränningsrummen är 56cc och med 1mm squish spalt får jag ett kompretionsförhållande på 10,5:1

Teflonknappar..

Kontroll av kolvringarna

Kontroll av gapet på kolvringen. 0,35mm .. bör vara ok.

Nu skall kolvar och cylindrar monteras.

Lite mer bilder..

Oljepumpen på plats.

Blocket ihopsatt

Blocket är ihopsatt. Hoppas att man inte glömt eller missat något...

Nu är allt på plats.

Stakarna är dragna och nu återstår bara andra blockhalvan

Kontroll av spelet på kammen..

Spelet på kammen var förlite. Slipade lagren så att jag fick ett spel på 0,20mm

Dreven monterade

vevaxeln börjar bli klar för montering.

Kontroll så att inget tar i ..

en kontroll så att inget krockar inne i blocket. Allt verkar okej.